З актыўным развіццём прадпрымальніцтва шматлікія ўладальнікі бізнэсу «перасаджваюцца» з грамадскага транспарту на асабісты, што дае магчымасць лепш кантраляваць працу кампаніі і эканоміць час. такім чынам, для абслугоўвання пастаянна павялічваецца патоку асабістага транспарту ўзрастае і патрэба ў станцыях тэхнічнага абслугоўвання. А значыць, што адкрыццё ўласнага СТА будзе вельмі выгадным. першае, што трэба зрабіць – пачаць распрацоўваць бізнес-план ўласнага прадпрыемства. У ім неабходна распрацаваць стратэгію развіцця кампаніі і выканаць фінансавыя падлікі усіх укладанняў і чаканай прыбытку.
асаблівасці праекта
Маючы адбыцца бізнес-план уяўляе сабой праект тэрмінам на 2 года. Ён мяркуе адкрыццё і развіццё станцыі тэхнічнага абслугоўвання сярэдняга маштабу. План створаны з мэтай ацэнкі эканамічнай эфектыўнасці інвестыцыйнага праекта і можа быць прадстаўлены патэнцыйнаму інвестару або крэдытору як пацверджанне жыццяздольнасці дадзенай прадпрымальніцкай ідэі.
Характар прадпрыемства пазначаны як прадпрыемства па прадастаўленні паслуг тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў. Асноўныя мэты яго стварэння можна акрэсліць як:
- – задавальненне патрэб сучаснага рынку ў прадастаўленні паслуг тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабільнага транспарту;
- – стварэнне прадпрыемства з высокім узроўнем рэнтабельнасці;
- – атрыманне стабільнай і высокай прыбытку.
Фінансаванне праекта практычна цалкам будзе ажыццяўляцца за кошт камерцыйнага крэдыту, за якім трэба будзе звярнуцца ў адну з банкаўскіх структур. Асноўныя фінансавыя аспекты праекта наступныя:
- – агульны памер фінансавання праекта - 10 млн. 686 тысяч рублёў. Прыкладна такі будзе сума крэдытавання;
- – працэнтная стаўка па крэдыце - 14%. тэрмін, на працягу якога будзе выплачаны пазыку - 2 года. За гэты перыяд агульная сума выплачаных працэнтаў, або даходы інвестара, складзе да 688 тысяч рублёў;
- – тэрмін акупнасці з улікам перыяду дыскантавання - 2 года. Чысты прыбытак праект пачне прыносіць праз 12 месяцаў пасля адкрыцця.
Больш падрабязныя фінансавыя разлікі па ўкладанняў у адкрыццё бізнесу і яго развіццё, а таксама прыкладны прагнозы адносна прыбытку выкладзены ў фінансавай часткі плана.
Асаблівасці адкрыцця бізнесу па рамонце аўто – ў відэа:
СТА як выгляд бізнэсу
Станцыя тэхнічнага абслугоўвання - месца, якое час ад часу абавязкова наведвае любы аўтаўладальнік або кіроўца. Пры пастаяннай эксплуатацыі аўтамабілі зношваюцца, многія іх дэталі выходзяць з ладу. Пагаршаецца сітуацыя няякаснымі дарогамі ў большасці гарадоў краіны. Такім чынам, усе аўтамабілі з пэўнай рэгулярнасцю маюць патрэбу ў дыягностыцы і рамонце. Гэта азначае, што гэты від дзейнасці не страціць сваёй актуальнасці нават ва ўмовах крызісу.
Станцыі тэхабслугоўвання бываюць розных тыпаў:
- сэрвісы, якія спецыялізуюцца на абслугоўванні канкрэтнай маркі аўто.
- сеткавыя кампаніі, філіялы якіх могуць быць раскіданыя па ўсёй краіне.
- Сэрвісы-адзіночкі - найбольш папулярны тып абслугоўвання ў аўтааматараў. Іх кошты звычайна нашмат ніжэй, што дазваляе прыцягнуць вялікую колькасць новых кліентаў.
- індывідуальнае абслугоўванне. яго прапануюць, як правіла, на хаце. Ім карыстаюцца аўтааматары з больш нізкім узроўнем даходу, так як абслугоўванне там самае таннае. Апошні варыянт адрозніваецца найбольш сумніўным якасцю, таму нягледзячы на малыя цэны, многія аўтаўладальнікі выбіраюць больш надзейныя варыянты.
Будучаму заснавальніку прадпрыемства неабходна адразу вызначыцца, з чаго пачаць і які кірунак аўтасэрвісу выбраць. У гэтым дапаможа падрабязнае вывучэнне бягучага стану рынку і ўзроўню канкурэнцыі на ім. Па выніках павінен быць складзены максімальна дакладны бізнес-план.
Поспех сэрвісу аўтамабільных паслуг залежыць ад шматлікіх складнікаў і фактараў:
- правільна абранага спектру паслуг;
- мэтавай аўдыторыі;
- тэхнічнай складніку;
- кваліфікацыі персаналу.
Адным з залогаў поспеху бізнесу з'яўляецца вывучэнне рынку і звестак аб працы канкурэнтаў (какая накіраванасць іх бізнесу, попыт на іх абслугоўванне, размяшчэнне іх пункту сэрвісу), а таксама ад персаналу, які будзе працаваць у абслугоўванні рамонтных паслуг транспарту. Важны не толькі вопыт работнікаў, але і іх кваліфікацыя, стаўленне да пастаўленай задачы, тэрмінах іх выканання.
Пералік прапаноў СТА павінен быць распрацаваны з улікам запатрабаванасці на рынку і эканамічнай выгады. У бізнэс-плане аўтасэрвісу павінны быць улічаныя самыя разнастайныя паслугі, якія могуць карыстацца попытам. Асабліва запатрабаваныя сёння - рамонт рухавіка аўтамабіля і скрынкі перадач. Гэтыя кірункі прыносяць значны прыбытак, так як добра аплачваюцца. Нашмат менш выгадна з фінансавага пункту гледжання будзе паслуга рамонту тармазной сістэмы. Але нягледзячы на гэта яе ўсё роўна трэба прадугледзець у плане і пазначыць у прайс-лісце, каб у далейшым не страціць патэнцыйных кліентаў.
спектр паслуг, якія будзе прапаноўваць будучая СТА, вельмі шырокі. Пералік паслуг у канкрэтным выпадку вызначаецца балансам попыту і прапаноў на рынку.
У аснову будзе ўзяты такі пералік работ:
- – змазачных-заправачныя працы;
- – кантрольна-дыягнастычныя работы;
- – шынамантаж і балансаванне;
- – мантаж / дэмантаж;
- – электратэхнічныя працы;
- – рамонт рухавіка;
- – рамонт рулявога кіравання;
- – рамонтныя работы рулявы сістэмы;
- – жестяно-зварачныя працы;
- – рамонт, зарадка акумулятараў;
- – фарбавальныя працы.
Увогуле спектр паслуг станцый тэхнічнага абслугоўвання налічвае да 100 відаў работ. З гэтага пераліку трэба выбраць самыя прыбытковыя і запатрабаваныя віды дзейнасці. Акрамя асноўных відаў работ, можна ўключыць дадатковыя паслугі, якія дадуць магчымасць павысіць даход СТА. Да такіх відаў ставіцца аўтамыйка і продаж розных Аўтатавары. На тэрыторыі СТО або ў непасрэднай блізкасці да яе можна адкрыць невялікае кафэ або закусачную, дзе кліенты змогуць чакаць заканчэння работ. Усе гэтыя дадатковыя віды паслуг прынясуць вялікую прыбытак, дазваляючы прадпрыемству хутчэй выйсці на самаакупнасць.
Тым не менш на пачатковым этапе развіцця бізнесу лепш не распыляцца на розныя віды дзейнасці і пачаць з некалькіх найбольш запатрабаваных і выгадных. З часам кліентура папоўніцца, бізнес актыўна пачне развівацца, і на гэтым этапе можна пашырыць пералік паслуг.
Этапы адкрыцця бізнесу
| этапы | умовы выканання | тэрміны выканання |
| Галоўная праекта | 1 - 2 год | |
| Заключэнне інвестыцыйнага дагавора | 1 месяц праекта | першыя 30 банкаўскіх дзён |
| Атрыманне крэдытных сродкаў | Наяўнасць абавязковага пакета дакументаў | 1 месяц |
| Ўнясенне ў дзяржрэестр, пастаноўка на ўлік у адміністрацыйных і падатковых органах | Зняволены інвестыцыйны дагавор | ад 1 да 30 каляндарных дзён |
| выбар месцазнаходжання, падрыхтоўка дакументацыі | папярэднія працы | 1 месяц |
| купля абсталявання | Заключэнне інвестыцыйнага дагавора | да 30 каляндарных дзён |
| ўстаноўка абсталявання | Атрыманне інвестыцыйных сродкаў | да 30 каляндарных дзён |
| наём супрацоўнікаў | вытворчая дзейнасць | да 30 каляндарных дзён |
| навучанне персаналу | Заканчэнне этапу арганізацыі вытворчага працэсу | да 30 дзён |
| Маркетынгавая кампанія | 30 каляндарных дзён | да 360 каляндарных дзён |
| Заканчэнне праекта | 12 - 24 месяцаў |
Плошчу і памяшканне для СТО
Станцыя тэхнічнага абслугоўвання можа законна існаваць толькі пры ўмове выканання ёю некалькіх важных нормаў, якія ўстаноўлены заканадаўствам. Менавіта іх трэба ўлічваць, падбіраючы месцазнаходжанне. пажадана, каб СТА размяшчалася ў непасрэднай блізкасці да аўтатрас, гаражным комплексам и АЗС. Менавіта такое размяшчэнне дазволіць знаходзіцца ў непасрэднай блізкасці да мэтавай аўдыторыі.
У тым ліку прадпрыемства не можа размяшчацца бліжэй да жылых дамоў, чым на 50 м. Нельга адкрываць паблізу прыродаахоўных зон, вадаёмаў, устаноў адукацыі і аховы здароўя. Гэтую норму абавязкова правяраюць кантралюючыя органы.
СТА абавязкова павінна размяшчаць належным чынам функцыянуе цэнтралізаванай каналізацыяй. А перад адкрыццём неабходна прайсці ўзгадненне са службамі ДІБДР, SES, пажарнай службай. Кожны з гэтых дзяржаўных органаў дае афіцыйны дазвол на адкрыццё, пацвярджаючы выкананне ўсіх нормаў бяспекі.
Плошча прадпрыемства павінна складаць не менш 25 - 30 чвэрць. метраў. Неабходную тэрыторыю разлічваюць такім чынам, каб на кожнае працоўнае месца даводзілася мінімум 5 чвэрць. метраў без уліку абсталявання. Але ў перспектыве абавязкова трэба разглядаць магчымасць пашырэння прыкладна да 200 чвэрць. метраў.
абсталяванне
Набор абсталявання для пачатку працы СТА стандартны:
- – инфракар;
- – стацыянарны стэнд кантролю тармазных сістэм легкавых машын, мікрааўтобусаў і минигрузовых аўто з нагрузкай да 3 тон;
- – электровулканизационный апарат, прызначаны для рамонту камер і пашкоджанняў аўтамабільных пакрышак;
- – подкатной дамкрат ёмістасцю ў 2,5 т;
- – поршневай кампрэсар;
- – фарбавальны-сушыльная камера;
- – сход-развал з Кордова сувяззю;
- – стэнд для рэстаўрацыі колаў з дэфармацыяй «васьмёрка»;
- – пад'ёмнік электрамеханічны перасоўны.
Фактычна закупка неабходнага набору абсталявання будзе адным з найбольш дарагіх пунктаў бізнес-плана СТА. так, калі агульная плошча памяшкання будзе складаць каля 300 чвэрць. метраў, трэба абсталяваць адначасова тры пункта абслугоўвання. Пры гэтым адзін стэнд прадугледжвае наяўнасць 3 двухстоечный пад'ёмнікаў і 1 четырехстоечного. Кожны рэгулявальны пост трэба абсталяваць стэндам «развал-сыходжанне». А для паста шынамантажу спатрэбяцца шынамантажныя і балансавальных станкі.
На плошчы ў 300 чвэрць. метраў трэба размясціць не менш 5 варштатаў, а таксама набор для балансавання і іншай спецыялізаваны інструмент. Кошт яго будзе вельмі высокай: толькі на абсталяванне для экспрэс-абслугоўванне аўтамабіляў трэба выдаткаваць 80 - 200 тысяч рублёў ужо на старце, 8 - 12 тысяч будуць каштаваць дамкраты, набор для балансавання - звыш 15 тысяч. Нягледзячы на высокія затраты, неабходныя для закупкі абсталявання, менавіта гэтая складнік будзе лепшай інвестыцыяй у развіццё кампаніі. Якаснае тэхнічнае абсталяванне стане залогам росту прадукцыйнасці, захавання правілаў бяспекі і атрымання высокага прыбытку.
персанал
Самому заснавальніку бізнесу і супрацоўнікам СТА не абавязкова мець профільную адукацыю. Перш за ўсё важна наяўнасць спецыялізаваных навыкаў і неабходных для працы з абслугоўваннем і рамонтам аўтамабіляў ведаў. Так як гэтая вобласць прадугледжвае працу з людзьмі, важныя таксама навыкі ветлівага зносін з кліентамі. Кіраўнік станцыі можа не валодаць профільнымі навыкамі - для яго важна наяўнасць дзелавой хваткі і ведаў у галіне вядзення бізнесу.
Асноўныя штатныя пазіцыі для станцыі тэхнічнага абслугоўвання сярэдняга маштабу наступныя:
- – аўтаслесар ;
- – аўтамеханік;
- – аўтаэлектрык-дыягност;
- – майстар слясарнай цэха;
- – майстар малярнага цэха;
- – бляхар;
- – автомаляр;
- – арматуршчыкаў і некаторыя іншыя пазіцыі - па неабходнасці.
У першыя часы такога калектыву будзе дастаткова. Бухгалтара і адміністратара лепш наняць пазней, калі аб'ём прыбытку і колькасць кліентаў дасягне высокага і стабільнага ўзроўню. Спачатку гэтыя функцыі можа выконваць сам заснавальнік.
рэгістрацыя
Стварэнне СТО патрабуе праходжання шэрагу бюракратычных працэдур, закліканых пераканаць кантралюючыя органы ў тым, што работа прадпрыемства не будзе парушаць нормы бяспекі.
Каб будучая станцыя тэхабслугоўвання шчасна прайшла ўзгадненне ў органах Госсанэпидемнадзора, трэба падрыхтаваць устаноўлены заканадаўствам пакет дакументаў. Ён папярэдне павінен быць пададзены ў транспартную інспекцыю і ўключае:
- – заяўку на рэгістрацыю СТА;
- – схему пастоў;
- – пасведчанне аб рэгістрацыі прадпрыемства, з указаннем банкаўскіх рэквізітаў;
- – статут ТАА (калі абраны гэты фармат);
- – дакумент аб праве карыстання зямлёй ці памяшканнем (дагавор арэнды і іншае);
- – даведка з Расспажыўнагляду;
- – дазвол Дзяржаўнага пажарнага нагляду (пры правядзенні зварачных або малярных работ);
- – Сертыфікат адпаведнасці стандартам (з абавязковым дадаткам);
- – приказы о назначении ответственных за технику безопасности и пункт безопасности, а также ответственного за выполняемые работы по техническому обслуживанию и ремонту;
- – даведка аб пастаноўцы на падатковы ўлік з дзяржаўнай падатковай інспекцыі;
- – дакументы аб прафпрыдатнасці спецыялістаў (копіі дыпломаў або працоўных кніжак).
Вельмі важная ў гэтым пераліку праектная дакументацыя. Без яе наяўнасці і ўзгаднення ў Расспажыўнаглядзе адкрыццё СТА немагчыма, таму трэба надаць увагу гэтаму пункту яшчэ да старту прадпрыемства.
Што тычыцца стандартнай рэгістрацыі прадпрыемства як падаткаплацельшчыка, у выпадку са стварэннем СТА падыдзе форма ІП, што спачатку дазволіць скараціць пакет устаноўчых і справаздачных дакументаў. Пры гэтым рэгістрацыя ў падатковай службе стандартная: яна патрабуе падачы заявы па спецыяльнай форме, которое подкрепляется перечнем установленных специальным законом о создании юридических и физических лиц.
Для ИП сертификация не носит обязательный характер. Но чтобы предприятие было конкрентоспособным на рынке, лучше уделить внимание получению специальной лицензии. Предварительно нужно изучить федеральный закон № 99 «О лицензировании отдельных видов деятельности» (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_113658/).
Важно изучит также специальное Постановление Правительства «Об утверждении правил оказания услуг (выканання работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств». Текст документа прилагается к бизнес-плану.
Планируя деятельность СТО, нужно определить точный перечень ее услуг. затым, при регистрации указывают соответствующие коды ОКВЭД. В данном случае подойдет код 45.20.
Полезные нормативные документы:
Федэральны закон ад 04.05.2011 N 99-ФЗ
Пастанова Урада РФ ад 11.04.2001 N 290
аналіз рынку. Маркетынг і рэклама
Успех нового сервиса зависит от правильного подхода к анализу рынка уже предоставляемых конкурентами услуг.
Нужен тщательный анализ работы конкурентов: в чем выигрывают, в чем проигрывают, каб ведаць, на что в первую очередь обратить внимание при организации собственного бизнеса. Изучить перечень их услуг, соответствие цен на услуги, клиентскую базу конкурентов, каб ведаць, на кого в дальнейшем среди потенциальных клиентов больше акцентировать свой бизнес.
Потребительский рынок выбранного направления зависит от целого ряда факторов, как внутренних, так и внешних. В том числе на востребованность услуг СТО влияет повышение или снижение количество автовладельцев в стране. Экономический кризис 2013 - 2014 годов негативно отразился на структуре рынка ремонта и технического обслуживания автотранспорта. В этот период многие граждане по причине потери или снижения дохода отказались от собственного автомобиля, в результате уменьшилась целевая аудитория. Некоторые автовладельцы перешли на нелегальные СТО, выполняющие те же операции по более низким ценам. Многие мелкие СТО закрылись под действием кризиса, освободив место для более сильных участников.
Пачыная з 2015 года рынок активизировался: национальная экономика начала постепенно выходить из кризиса, соответственно сектор технического обслуживания автомобилей одним из первых ощутил расширение клиентской аудитории. Так как серьезного упадка в экономике на ближайшие годы не ожидается, прогноз отрасли на 2019 год весьма оптимистичен: аналитики отмечают увеличение численности частных автомобилей, что способствует росту спроса на их обслуживание и ремонт.
Перспективы для станций техобслуживания и ремонта на ближайшие годы обещают быть оптимистичными еще и на основании данных статистики. Па афіцыйных дадзеных, примерно половина российского автопарка состоит из машин старше 10 гадоў. больш 30% приходится на авто возрастом от 5 да 10 гадоў, да 20% – более новые машины. Эта информация позволяет сделать вывод о постоянно возрастающей необходимости в ремонтных работах для таких автомобилей. Все большее количество автовладельцев заинтересованы в продлении срока службы своих транспортных средств, для чего они подбирают хорошие СТО с квалифицированными специалистами.
Но несмотря на рост отрасли, необходимо внимательно изучить ее структуру и состав, каб вызначыць, какие ее участники будут наиболее перспективными. На данный момент структура рынка технического обслуживания автомобилей в России следующая:
– каля 60% – независимые автосервисы мелкого или среднего формата, как одиночные, так и сетевые;
– 25 % – авторизированные, или дилерские центры техобслуживания;
– 15% – мастерские индивидуального формата.
Поскольку чтобы стать официальным дилером, необходимо выполнить ряд строгих требований, установленных международными компаниями, данные проект предусматривает организацию среднего по масштабу несетевого независимого автосервиса.
После того как будет изучено текущее состояние рынка СТО в стране, нужно сделать прогноз относительно его перспектив. На сегодняшний день количество официально зарегистрированных станций техобслуживания несколько превышает 33800 адзінак. С учетом информации, предоставленной аналитиками, можна зрабіць выснову аб тым, что в ближайшие годы это число может вырасти на 2 тысячи и даже более. так, по официальным данным и в зависимости от состояния отрасли увеличение потребление услуг этого сектора вырастет на 6 - 60 працэнтаў у год. Но при планировании доходов учитывают наименее оптимистичный сценарий, что поможет предусмотреть все возможные кризисные и форс-мажорные явления.
По результатам данных аналитиков, наиболее успешным для старта бизнеса с нуля и привлечения клиентской аудитории является средний ценовой сегмент. такія кампаніі, як правіла, предлагают комплексное обслуживание, предоставление услуг по всем основным направлениям. При этом для успеха предприятия должны быть разработаны качественная рекламная поддержка и гибкая система скидок. Такім чынам, предприятие будет максимально клиентоориентированным.
С учетом основных результатов изучения выбранного сектора рынка, а также исследования его динамики во временном и территориальном срезах, можно выделить такие данные потенциала потребителей услуг СТО в России:
| Масква | Санкт-Пецярбург | Вся территория России | |
| колькасць насельніцтва | 12,3 млн. чал. | 5 млн. чал. | 146,5 млн. чал. |
| Количество СТО в 2012 г. | 8 088 | 3 745 | 31 165 |
| Количество СТО после 2016 г. | 9 039 | 4 226 | 33 871 |
| Количество автомобилей в 2012 г. | 2,82 млн. | 1,19 млн. | больш 35 млн. |
| Количество автомобилей после 2016 г. | 3,2 млн. | 1,35 млн. | да 40 млн. |
| Продажи на автомобильном рынке России в 2012 г. | 200 тыс. шт. | 80 тыс. шт. | 2,44 млн. |
| Продажи на автомобильном рынке России после 2016 г. | ад 3 млн. | 1,25 млн. | 36,7 млн. |
| Объем рынка услуг СТО (с учетом продаж автозапчастей) у 2012 г. | 3 693,5 млн. | 1 710,2 млн. | 11 207,3 млн. |
| Объем рынка услуг СТО (с учетом продаж автозапчастей) пасля 2016 г. | 5 897,6 млн. | 2 730,8 | 22 725 |
| Нормативное обслуживание 1 поста СТО в год | 100 аўто | 100 аўто | 100 аўто |
| Докризисный рост отрасли | 15 - 20% | 15 - 20% | 15 - 20% |
| Рост отрасли до 2015 г. | 10 - 60% | 10 - 12% | 10 - 60% |
| Рост отрасли с 2016 г. | да 12 % | да 12 % | да 12 % |
| Прогноз развития отрасли до 2020 г. | 6 - 60% | 6 - 60% | 6 -60 % |
| Количество необходимых постов СТО | 31,6 | 1,33 | 39,2 |
После проведенного таким образом анализа можно будет понять, какое направление выбрать лучше, какую нишу занять.
Реклама станции технического обслуживания должна быть рассчитана на определенную целевую аудиторию. Хаотичное размещение рекламы в итоге не дает высоких результатов, так как ее видит большое количество людей, не являющихся потенциальными клиентами. Основных видов эффективной рекламы несколько:
- наружная. Самая заметная для большинства автомобилистов. Особенности целевой аудитории таковы, што, пребывая за рулем владелец или водитель автомобиля, видит большое количество баннеров, растяжек и других рекламных и информационных объектов. Так же работает большая и заметная вывеска вдоль трассы или поблизости гаражного кооператива;
- СМИ – городские газеты и профильные издания для автомобилистов. По-прежнему эффективны телевидение и радио, хотя их целевая аудитория – прежде всего граждане старшего возраста;
- інтэрнэт: многие услуги, в том числе и автомобильного сектора, продвигают путем создания собственного сайта, распространения информации на форумах, в соцсетях и досках бесплатных объявлений.
- Раздача печатной продукции на улицах, автомобильных магазинах и на заправках. В том числе хорошо работают визитки и флаеры на скидки.
Лояльность к новым и постоянным клиентам – одно из важнейших правил привлечения целевой аудитории. Можно предложить бонусы при привлечении друзей, скидки, приуроченные к праздникам и другие выгодные предложения.
Клиенты любят внимание: если СТО будет сообщать им о проводящихся акциях, присылать уведомления о необходимости пройти очередную диагностику или проявлять другие знаки внимания, этот шаг будет очень выигрышным.
фінансавы план
Финансовая часть бизнес-плана разрабатывается в два условных этапа – расчет затратной части и прогноз прибыли, которую компания получит в течение основных этапов своего развития.
Обязательная часть плана расходов – налоговые выплаты. Финансовый год начинается в январе каждого года, и именно с этого месяца берет отсчет налоговый период. Перечень налоговых выплат следующий:
| Найменне | база | перыяд | падатковая стаўка |
| Падатак на прыбытак | атрыманая прыбытак | 1 месяц | 20% |
| NDS | дабаўленая вартасць | 1 месяц | 18% |
| Падатак на маёмасць | Кошт маёмасці | Па ўсталяваным графіку | 2,2% |
| Падаходны падатак | Фонд аплаты працы | 1 месяц | 13% |
| сацыяльныя адлічэнні | Фонд аплаты працы | 1 месяц | 30% |
Предварительно обязательно рассчитываются все основные расходы по проекту на стартовом этапе и при последующем развитии:
| артыкул выдаткаў | Выдаткі ў месяц | Выдаткі за год | аднаразовыя выдаткі | Усяго выдаткі за год |
| арэнда (купля) памяшкання (ад 60 кв.м) | 3 000 000 | 3 000 000 | ||
| Рамонтныя працы | 3 600 000 | 3 600 000 | ||
| камунальныя плацяжы, амартызацыя (1 год) | 150 000 | 1 800 000 | 1 800 000 | |
| набыццё абсталявання | 1 661 000 | 1 661 000 | ||
| Закупка камп'ютэрнага абсталявання | 210 000 | 210 000 | ||
| Создание и продвижение сайта | 120 000 | 120 000 | ||
| рэкламныя выдаткі | 75 000 | 900 000 | 900 000 | |
| зарплата | 1 011 000 | 12 132 000 | 12 132 000 | |
| падаткі | 304 000 | 3 648 000 | 3 648 000 | |
| дадатковыя выдаткі | 859 000 | 859 000 | ||
| Усяго | 1 236 000 | 14 832 000 | 9 450 000 | 24 282 000 |
Прогноз структуры доходов делается на основе нескольких основных показателей:
– анализ спроса на услуги обслуживания и ремонта автомобилей;
– анализ рынка услуг, предоставляемых в этом сегменте деятельности;
– агульныя высновы адносна стану рынку.
Расчеты будут выполняться с учетом самого низкого порога рентабельности. На начальных этапах – в первые 24 месяца работы компании, план объемов предоставления услуг будет следующим:
| перыяд | выгляд паслугі | Объем производства и реализации в мес, шт. | цана, руб. | Выручка ад рэалізацыі, руб. |
| 1 - 12 месяц інвеставання | Рамонтныя працы, с учетом услуг гаражной мастерской | ад 100 автомобилей одним постом | По прейскуранту на выполнение услуг | 10 434 000 |
| 1 - 12 месяц інвеставання | Реализация автозапчастей | По ассортиментному перечню | По прайсу на запчасти | ад 3 340 000 |
| 13 - 24 месяц функцыянавання | Рамонтныя працы, с учетом услуг гаражной мастерской | ад 100 автомобилей одним постом | По прейскуранту на выполнение услуг | ад 12 520 000 |
| 13 - 24 месяц функцыянавання | Реализация автозапчастей | Согласно ассортиментному перечню | По прайсу на запчасти | ад 3 644 000 |
На данном этапе в зависимости от сезонного и других факторов прирост объемов потребления составляет от 6 да 60% у год. Если такая динамика продолжится, ежегодный рост объемов реализации предприятия достигнет 180 млн. рублёў.
Основой для проведенных подсчетов будет такой примерный прайс на основные виды услуг:
| Ремонт Рено Логан | 109 000 руб. |
| Ремонт Дэу Матис | 82 000 |
| Ремонт автомобилей ГАЗель | ад 68 000 |
| Ремонт автомобилей ВАЗ | ад 219 000 |
| Ремонт автомобилей Шевроле | ад 69 000 |
| Ремонт автомобилей Опель | ад 27 000 |
| Ремонт автомобилей Ауди | ад 30 000 |
| Ремонт автомобилей Фольксваген | ад 15 000 |
| Ремонт Хюндай | ад 65 000 |
| Ремонт автомобилей Нива, ВАЗ | ад 160 000 |
| Ремонт Форд Фокус | ад 57 000 |
| Цены на кузовной ремонт автомобиля | ад 64 тысяч |
Помимо ремонтных работ, планом предусматривается ряд других услуг. Ценовая политика должна быть рассчитана с учетом действующих на рынке расценок, а также себестоимости предоставления тех или иных услуг.
Основные аспекты бизнес-плана СТО, включая финансовые расчеты – ў відэа:
Рызыкі пры адкрыцці СТА
Успех будущего предприятия зависит от многих факторов, в том числе – насколько руководитель знаком со всеми возможными рисками и как он будет их преодолевать.
В наибольшей степени на уровень прибыли могут повлиять такие аспекты:
- – существенная зависимость от территориального расположения;
- – зависимость спроса на услуги СТО от сезона;
- – высокі ўзровень канкурэнцыі;
- – высокая затратность на аренду и содержание здания СТО по причине большого количества крупногабаритного оборудования;
- – недостаток высококвалифицированных специалистов. Особенно ярко дефицит проявляется при поиске мастеров по ремонту автомобилей;
- – высокая затратность на старте бизнеса за счет необходимости закупки дорогостоящего оборудования.
Предусмотрев все перечисленные риски заранее и разработав определенные меры, можно снизить действие всех негативных факторов до минимума. В том числе можно минимизировать период простоев компании в непопулярные периоды путем введения в прайс дополнительных услуг и разработки выгодных предложений для расширения и удержания клиентской базы.
По итогам проведенного исследования отрасли можно сделать вывод, что СТО – высокоприбыльный, высокорентабельный вид бизнеса, который при этом предусматривает значительные риски. Успех этой деятельности зависит от правильно поставленных и выполненных тактических и стратегических задач, деловой хватки руководителя и его умения подобрать квалифицированный персонал и мотивировать его на активную работу.
Важные моменты начала бизнеса – у відэароліку:
